加固公司是如何對預應(yīng)力混凝土梁加固的?
混凝土憑借其優(yōu)質(zhì)的力學性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應(yīng)用;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實際工程中,易受拉導致開裂。為避免混凝土因拉應(yīng)力過高而開裂退出工作,施加預應(yīng)力形成預應(yīng)力混凝土構(gòu)件,有效提高混凝土抗裂性能,已成為大跨徑梁主要采用的形式。
預應(yīng)力混凝土梁隨著使用年限的上升,由于前期設(shè)計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會產(chǎn)生病害。如今預應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生正呈現(xiàn)上升趨勢,應(yīng)當引起重視。
預應(yīng)力混凝土梁病害影響
與常規(guī)混凝土結(jié)構(gòu)類似的是,預應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生的直觀表現(xiàn)也是裂縫。不論何種原因產(chǎn)生的裂縫,都會對橋梁安全性產(chǎn)生影響;炷恋拈_裂,會造成保護層失效,內(nèi)部鋼筋外漏,加快鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕體積膨脹同時承載力降低,會進一步加速裂縫的開裂,最終甚至導致梁體的完全破壞。
而當預應(yīng)力混凝土梁由于承載力不足,產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫時,往往證明結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了較大的安全威脅。預應(yīng)力梁體裂縫出現(xiàn),有可能是梁體預應(yīng)力損失、或結(jié)構(gòu)承載力已無法滿足現(xiàn)今使用要求,而部分裂縫的出現(xiàn)甚至是承載力達到極限的標志,預應(yīng)力梁體可能隨時發(fā)生脆性破壞,必須及時進行加固處理,避免安全事故發(fā)生。
預應(yīng)力混凝土梁病害治理
在未施加預應(yīng)力的混凝土梁加固中,有多種加固方法可供選擇。各種加固方法各有所長,而其中粘貼碳纖維布與粘貼鋼板兩種方法得到了較多的使用。二者共同點居多,施工方便且力學性能較好,在預應(yīng)力梁加固中表現(xiàn)如何呢?
首先,預應(yīng)力梁因采用預應(yīng)力技術(shù),承受荷載往往較高,在加固中需要采用高強度的加固方式。粘貼碳纖維布與粘鋼等方式,存在一大缺點,只有橋梁進一步產(chǎn)生變形時,才會抵御變形產(chǎn)生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉強度很低,極有可能在梁上部荷載不斷增加的過程中,碳纖維布或鋼板未完全發(fā)揮強度,達到理想加固效果,而混凝土優(yōu)先開裂退出工作導致整體結(jié)構(gòu)破壞。
另一方面,規(guī)范中強調(diào),采用粘鋼加固、碳纖維布加固等方法需要首先卸載,以減弱加固材料受力滯后帶來的不利影響。而大跨徑梁自身自重較高無法忽視,在加固時,必須考慮到梁體混凝土自重導致的加固材料受力滯后。另一方面,針對于橋梁來說,若采用禁止車輛通行的方式降低荷載,難免會對交通造成影響,因此在大跨徑預應(yīng)力梁的加固中,應(yīng)當結(jié)合實際采用更高效率的加固方法。
那么怎樣提高加固材料使用效率,來保障預應(yīng)力梁的加固效果呢?預應(yīng)力碳板的出現(xiàn)或許能解決這個難題。預應(yīng)力碳板融合預應(yīng)力技術(shù),充分發(fā)揮碳纖維板強度,主動改變梁體受力狀態(tài),在加固時可不進行卸載,將梁體自重影響降至最低。預應(yīng)力碳板,已經(jīng)在多座橋梁、民建加固中得到應(yīng)用,而近日更將迎來更高的突破,我們拭目以待!
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